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 la mondéo du fordiste

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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Sam 21 Jan 2012 - 21:18

bon hier il me sonne , tout content en me disant j' ai trouvé :sol:

il me dit ça coule par la porte conducteur :L il rajoute ça vient du joint de vitre au dessus et ça coule entre le panneaux de porte et la porte direct sur le seuil de porte .

Je répond " le carton est decollé au niveau du haut parleur et le joint je te l' ai commandé en amenant l' auto cherche encore c' est pas ça ! " :non:

La dessus j' ai payé le joint alors qu' il me l' aurais offert ! :pig: bho au moins il va coller le carton lui même et placer le joint neuf c' est déjas ça .

je lui repete donc que l' eau vient de derriére le tableau de bord , coté passager .

il refait des test et me la rend la semaine prochaine si tout va bien .

en attendant je cherche pourquois ce machin la ne démarre plus :



elle va être remplacée par ça :

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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Dim 22 Jan 2012 - 18:38

une vieille toyoya celica mais c'est generalement d'excellent moulin dedans pourtant..
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Dim 22 Jan 2012 - 19:01

oui j' ai debouché la pompe et monté 4 bougies d' escort ( faut pas les serrer mais ça tourne )

elle démarre au quart de tour , elle est déjas partie .

500€ mon oncle en voulais pas plus pourtant il a fait plus de 1500€ de frais dessus .

il a une fiesta maintenant pourvu qu' il ne l' esquinte pas ! il est pas vraiment méticuleux .....

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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Dim 22 Jan 2012 - 19:04

aujourd' hui j' ai eu une belle journée je me suis debarassé de la célica et j' ai trouvés mes

deux biberons pour 160€ ils sont nickel et MADE IN ITALY ......



je vai pas me faire une deuxiéme capri powaaaaaaaaaaaaaaa non , non !
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Lun 23 Jan 2012 - 17:43

mode novice on = c'est quoi lol!
comment ca fonctionne
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Lun 23 Jan 2012 - 19:08

ce sont des doubles carbu weber dcom 40 ( buses 34 ) .

en gros y' a 4 carbu la , comme sur les motos ça sert a gagner 40cv .... avec le moteur qui suit .

je vai gagner un peut moins qu' avec les dcoe car ce sont les versions dépolluée .

pompe de reprise a menbrane etc etc bref on perd un peu de punch mais ça marche fort .

en gros pour les conaisseur :

j' ai un 1600cc GT ( 88cv ) au quel je vai greffer une culasse 205 efi ( 2l pinto efi )

car le rv est plus petit ( + de compression ) et les soupapes plus grosse etc etc ( injection

inside ) un arbre a came fast road kent cam ( a voir ) une pipe courte et les 4 weber .

je vise les 130cv .

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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Mer 25 Jan 2012 - 20:40

bon jeudi ça feras 3 semaines sans mondéo ......
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Mer 25 Jan 2012 - 23:45

ça commence a être long
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Jeu 26 Jan 2012 - 12:50

fordiste a écrit:
ce sont des doubles carbu weber dcom 40 ( buses 34 ) .

en gros y' a 4 carbu la , comme sur les motos ça sert a gagner 40cv .... avec le moteur qui suit .

je vai gagner un peut moins qu' avec les dcoe car ce sont les versions dépolluée .

pompe de reprise a menbrane etc etc bref on perd un peu de punch mais ça marche fort .

en gros pour les conaisseur :

j' ai un 1600cc GT ( 88cv ) au quel je vai greffer une culasse 205 efi ( 2l pinto efi )

car le rv est plus petit ( + de compression ) et les soupapes plus grosse etc etc ( injection

inside ) un arbre a came fast road kent cam ( a voir ) une pipe courte et les 4 weber .

je vise les 130cv .

J'ai oublie de te remercier pour l'explication
Je n'avais jamais encore vu de fameux carbu,juste entendu parler par les anciens!
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Jeu 26 Jan 2012 - 12:59

de rien , je suis content de t avoir enrichi de savoir d' anciens . lol!

en gros l' inection c' est bien mais c' est chére et plus linéaire .



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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Jeu 26 Jan 2012 - 13:01

oui c'est certain,mais globalement avec le prix de l'essence,une injection controlee est synonyme de consommation contenu!on serait largement perdant si on continuait a rouler avec des carburateurs fiable mais devoreur de gazoil ou sans plomb!
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Jeu 26 Jan 2012 - 13:10

c' est faux , bien regler un carbu consomme pas plus qu' une injection .

Mais la il s' agit de prepa moteur donc ça consome plus on sait rien y faire .

y' a que sur les turbo diesel qu' on sait augmenter la puissance et diminuer la conso .

roule avec une 4 carbu et tu verra que c' est le pied .

imagine une voiture qui a autant de répondant qu' une moto .
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Ven 27 Jan 2012 - 21:35

j' ai recuperé ma mondy , apparament ça venait des joint de portes , suis pas certain on verra .

ceci n' explique pas pourquois c' etais mouillé derriére le tdb !!!

le carton sous le tdb a droite est demonté , mon tapis conducteur a disparu ainsi que le cache vis

du cache retro chauffeur !!!! lundi va y avoir des explications !!!

y' a encore de la flotte dedans je vai la secher demain et tout remonter cuir etc

si elle reprend l' eau ils se tapera tout le démontage lui même !

pas serieux ça je suis deg !
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Sam 28 Jan 2012 - 13:00

bon aujourd' hui je vai remonter l' intérieur avec le cuir et ses panneaux de portes .

reste aussi a allez chercher des nouveaux tapis de sol .
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Sam 28 Jan 2012 - 17:59

Ca veut dire que tout va bien alors si tu remontes tout
peut etre qu'ils ont volontairement laisse demonte pour controler plus facilement lol!

Autrement pour la conso, je demande pas mieux a te croire pour un carbu correctement réglé, mais es-tu sur d'arriver a des conso de 4l5 avec une compacte de 1T2 par exemple avec un moteur a carburateur..
Réputé pour se dérégler de temps en temps si ma mémoire est bonne
Même un moteur essence consomme de moins en moins (il était temps d'ailleurs)
on arrive pas encore au rendement d'un mazout mais c'est déjà plutôt très très bien,en étant raisonnable avec notre fiesta 1l6 120cv on peut faire un tout petit 6L voir moins...!
Mais je ne parle pas en connaissance de cause pour le carbu je n'ai jamais conduit de voitures avec un carbu
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Sam 28 Jan 2012 - 20:37

y' a des voitures des années 70 qui consomer ça oui .

un carbu se régle aussi souvent qu' une sonde lache sur une injection .

l' injection c' est bien aussi , une efi j' adore mais question perfo a bas prix rien ne vaut le

carbu c' est ce que je voulais dire .

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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Sam 28 Jan 2012 - 20:46

bon alors voila le cuir monté ( reste les panneaux de portes mais j' ai pas eu le temps ) .





j' ai pas encore aspirer l' alcantara et traiter le cuir mais bon ils sont assez propres .

j' ai mis des tapis neuf ( modéle 2005 ) que ma femme a dejas sali !!! mais comme c' est elle qui

a etais les cherchers ( et payé ) j' ai rien dit ..... et un california sent cerise pas encore

ouvert j' attend d' avoir regler ce problême !!!!



Pas dans la merde ! ces siéges ne sont pas branché comme mes anciens donc :

Pas d' airbag ( apparament vu que le temoin s' allume ) faut regler ça si non adieux le cuir .

Pas de capteur ceinture ( lui ne s' allume plus du tout ) on s' en fout ....

et evidament j' ai pas l' alim du moteur droit ( ça on s' en fout ) .

voila j' ai 5 broches sur mes siéges d' origine et 4 sur les cuir .

en gros j' ai une jaune et une orange ( sur le dessus de la fiche ) ça c' est identique .

en bas a droit une gauche avec un fil noir identique aussi , mais sur mes siéges d' origine au

dessus de la grise y' a une noir avec 4 contact que je n' ai pas sur le cuir ......

voila a mon avis c' est les capteurs ceinture et airbags .................

si quelqu' un sait comment remedier a ce problêmes ( perso les airbags siéges je m' en fout un peu )

mais si le temoin continue a clignoter au contrôle je passerai jamais .
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Sam 28 Jan 2012 - 21:15

pour ma part les branchements c'est pas mon truc par contre une chose est sur si ton témoin d'airbag s'allume aucun ne peut fonctionné
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Sam 28 Jan 2012 - 22:44

bon je pense que c' est mort faut changer le boitier d' airbag ....

voila les deux fiches en question

le tissus :



le cuir :



de ce coté la c' est complet j' ai rajouter le capteur de position du siéges :



bon problême dans le siéges passager y' a un capteur de pression , impossible a remettre dans le cuir

les pretentioneurs sont equiper d' un capteur ceinture , reste a voir en les echangeants .

aprés ça faut se faire une raison c' est le boitier a changer
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Sam 28 Jan 2012 - 22:53

le truc c' est que sans le capteur pression ça marche pas pour le coté passager .

mais , je sait pas le demonter et acheter l' assise cuir alcantara pour ma mondéo je prefere pas .

peut etre en le pontant mais faut être sur de son coup ..............

faut conaitre la valeur du capteur etc , je regarderai demain avec le padré ( electronicien ) .

mais pas question de bousillé mes siéges d' origine déjas que j' ai forêt deux rivets pour avoir

le capteur position ( je comprend pas pourquois y' en a pas sur l' autre ) .

en gros c' est un electro aimant qui une fois le siéges avancer a fond , une plaque d' acier vient

modifier son flux magnétique , un petit courant electrique perçus par le boitier qui coupe l' airbag

frontal conducteur car trop prés ça peut tuer le conducteur .

je trouve ça super comme sécurité donc je l' ai remis dessus .
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Sam 28 Jan 2012 - 23:05

j' ai trouver ça sur le net c' est le code defaut airbags mondéo .

lots of airbag flash code questions are popping up of late so i have stuck this info in here so its easier to find as my old post with it all in is getting harder to find :}

When an error occurs, your warning light may flash a code, made up of a flash sequence, a pause, then another sequence. Count the flashes in each sequence and use the flash code to find the associated cause below. For example, four flashes then nine gives a flash code of 49.

Contents [hide]
1 Symptom Chart
1.1 No communication with the module
1.2 DTC B1231: Longitudinal acceleration threshold exceeded. Lamp flash code: 13
1.3 DTC B1317: Battery voltage high. Lamp flash code: continuous
1.4 DTC B1318: Battery voltage low. Lamp flash code: continuous
1.5 DTC B1342: Air bag control module is defective. Lamp flash code: 12
1.6 DTC B1869: Air bag warning indicator open circuit or short to ground. Lamp flash code: continuous
1.7 DTC B1870: Air bag warning indicator short to battery. Lamp flash code: continuous
1.8 DTC 1884: Passenger air bag deactivation indicator inoperative. Lamp flash code: 18
1.9 DTC B1890: Passenger air bag deactivation indicator short to battery. Lamp flash code: 18
1.10 DTC B1891: Air bag tone warning indicator short to battery. Lamp flash code: 53
1.11 DTC B1892: Air bag tone warning indicator circuit fault. Lamp flash code: 53
1.12 DTC B1921: Air bag diagnostic monitor ground circuit open. Lamp flash code: 14
1.13 DTC B2290 Error value 27: Occupant Classification System module fault. Lamp flash code: 16
1.14 DTC B2290 Error value 26: Occupant Classification System communications fault. Lamp flash code: 16
1.15 DTC B2290 Error value 25: Occupant Classification System calibration fault. Lamp flash code: 16
1.16 DTC B2290 Error value 24: Occupant Classification System sensing element fault. Lamp flash code: 16
1.17 DTC B2292 Error value 31: Driver safety belt pretensioner circuit low resistance. Lamp flash code: 33
1.18 DTC B2292 Error value 30: Driver safety belt pretensioner open circuit. Lamp flash code: 33
1.19 DTC B2292 Error value 29: Driver safety belt pretensioner short to battery. Lamp flash code: 33
1.20 DTC B2292 Error value 28: Driver safety belt pretensioner short to ground. Lamp flash code: 33
1.21 DTC B2292 Error value 27: Passenger safety belt pretensioner circuit low resistance. Lamp flash code: 34
1.22 DTC B2292 Error value 26: Passenger safety belt pretensioner open circuit. Lamp flash code: 34
1.23 DTC B2292 Error value 25: Passenger safety belt pretensioner short to battery. Lamp flash code: 34
1.24 DTC B2292 Error value 24: Passenger safety belt pretensioner short to ground. Lamp flash code: 34
1.25 DTC B2293 Error value 31: Driver air bag first stage short to ground. Lamp flash code: 19
1.26 DTC B2293 Error value 30: Driver air bag first stage short to battery. Lamp flash code: 19
1.27 DTC B2293 Error value 29: Driver air bag first stage open circuit. Lamp flash code: 19
1.28 DTC B2293 Error value 28: Driver air bag first stage circuit low resistance. Lamp flash code: 19
1.29 DTC B2293 Error value 27: Passenger air bag first stage short to ground. Lamp flash code: 21
1.30 DTC B2293 Error value 26: Passenger air bag first stage short to battery. Lamp flash code: 21
1.31 DTC B2293 Error value 25: Passenger air bag first stage open circuit. Lamp flash code: 21
1.32 DTC B2293 Error value 24: Passenger air bag first stage circuit low resistance. Lamp flash code: 21
1.33 DTC B2293 Error value 23: Driver air bag second stage short to ground. Lamp flash code: 19
1.34 DTC B2293 Error value 22: Driver air bag second stage short to battery. Lamp flash code: 19
1.35 DTC B2293 Error value 21: Driver air bag second stage open circuit. Lamp flash code: 19
1.36 DTC B2293 Error value 20: Driver air bag second stage circuit low resistance. Lamp flash code: 19
1.37 DTC B2293 Error value 19: Passenger air bag second stage short to ground. Lamp flash code: 21
1.38 DTC B2293 Error value 18: Passenger air bag second stage short to battery. Lamp flash code: 21
1.39 DTC B2293 Error value 17: Passenger air bag second stage open circuit. Lamp flash code: 21
1.40 DTC B2293 Error value 16: Passenger air bag second stage circuit low resistance. Lamp flash code: 21
1.41 DTC B2294 Error value 31: Driver side air curtain circuit short to battery. Lamp flash code: 24
1.42 DTC B2294 Error value 30: Driver side air curtain circuit short to ground. Lamp flash code: 24
1.43 DTC B2294 Error value 29: Driver side air curtain circuit open circuit. Lamp flash code: 24
1.44 DTC B2294 Error value 28: Driver side air curtain circuit low resistance on squib. Lamp flash code: 24
1.45 DTC B2294 Error value 27: Passenger side air curtain circuit short to battery. Lamp flash code: 25
1.46 DTC B2294 Error value 26: Passenger side air curtain circuit short to ground. Lamp flash code: 25
1.47 DTC B2294 Error value 25: Passenger side air curtain circuit open circuit. Lamp flash code: 25
1.48 DTC B2294 Error value 24: Passenger side air curtain circuit low resistance on squib. Lamp flash code: 25
1.49 DTC B2295 Error value 31: Driver side air bag circuit short to battery. Lamp flash code: 22
1.50 DTC B2295 Error value 30: Driver side air bag circuit short to ground. Lamp flash code: 22
1.51 DTC B2295 Error value 29: Driver side air bag circuit open circuit. Lamp flash code: 22
1.52 DTC B2295 Error value 28: Driver side air bag circuit low resistance on squib. Lamp flash code: 22
1.53 DTC B2295 Error value 27: Passenger side air bag circuit short to battery. Lamp flash code: 23
1.54 DTC B2295 Error value 26: Passenger side air bag circuit short to ground. Lamp flash code: 23
1.55 DTC B2295 Error value 25: Passenger side air bag circuit open circuit. Lamp flash code: 23
1.56 DTC B2295 Error value 24: Passenger side air bag circuit low resistance on squib. Lamp flash code: 23
1.57 DTC B2296 Error value 31: Driver side impact sensor communications fault. Lamp flash code: 43
1.58 DTC B2296 Error value 30: Driver side impact sensor internal fault. Lamp flash code: 43
1.59 DTC B2296 Error value 29: Passenger side impact sensor communications fault. Lamp flash code: 44
1.60 DTC B2296 Error value 28: Passenger side impact sensor internal fault. Lamp flash code: 44
1.61 DTC B2296 Error value 19: Crash sensor communications fault. Lamp flash code: 42
1.62 DTC B2296 Error value 18: Crash sensor internal fault. Lamp flash code: 42
1.63 DTC B2434: Driver safety belt buckle switch short circuit to ground. Lamp flash code: 51
1.64 DTC B2435: Driver safety belt buckle switch resistance out of range. Lamp flash code: 51
1.65 DTC B2438: Passenger safety belt buckle switch short circuit to ground. Lamp flash code: 52
1.66 DTC B2439: Passenger safety belt buckle switch resistance out of range. Lamp flash code: 52
1.67 DTC B2477: Air bag control module configuration failure. Lamp flash code: 54
1.68 DTC B2691: Driver safety belt buckle switch open circuit or short to battery. Lamp flash code: 51
1.69 DTC B2692: Passenger safety belt buckle switch open circuit short to battery. Lamp flash code: 52
1.70 DTC C1414: Incorrect Module Design Level. Lamp flash code: 15
1.71 DTC C1947: Seat position sensor short circuit to ground or battery. Lamp flash code: 49
1.72 DTC C1948: Seat position sensor resistance out of range. Lamp flash code: 49
1.73 DTC C1981: Seat position sensor open circuit. Lamp flash code: 49
1.74 Air bag control module disconnected or inoperative. Lamp flash code: continuous


reste a savoir combien de fois il clignote , je mange puis je regarde a ça .

perso celui qui se tape un code a 70 je le plaint lol ...
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Dim 29 Jan 2012 - 15:26

aprés avoir tout tester je peut affirmer que le boitiers doit être calibré pour

les pretentioneurs monté avec et non des autres il faut donc le réeinitialiser

pour que ça fonctionne le code default ( nombre de clignotement du temoin )

me donne gestion airbag default , en gros boitier !

demain je vai au garage il va me faire ça gratos .

aujourd' hui je vai monter mes panneaux de portes comme ça c' est fini .
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Dim 29 Jan 2012 - 19:36

voila j' ai fini elle est comme neuve :coeur: avec le temoin d' airbag allumé mais comme neuve ...

je la démarre et la surprise j' entend le bip de ceinture et le temoin s' allume

pourtant j' avais mis du nettoyant contact au cas ou ... bref demain je vai au garage voir pour le

temoin ça devrait s' arranger ( enfin j' espere ) .

je la met devant pour faire les photos et une golf s' arrête a mon hauteur , le gars dedans " elle

est a vendre ? " je lui répond que non bien sure , il a insister et puis il est partis .

C' est peut être pas la plus fiable ni la plus belle mais je ne la vend pas pour si peut .

Bien que j' avais parlé de la vendre , je suis un peut impulsif des fois mais la raison et la

passion me remet sur les rails a chaques fois ....

place au photos :






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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Dim 29 Jan 2012 - 20:14

le cuire fini très bien l'habitacle

voila une sellerie cuire qui me dit bien des choses
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    Dim 29 Jan 2012 - 22:57

oui ça change tout , j' ai vidé une bombe entiére de rénove plastique .

je vai traiter le cuir un autre jour ça va assez vite a faire .

le bip de ceinture ne fonctionne plus .................... ça va revenir .....

demain je serait vraiment soulager si le temoin d' airbag s' eteind aprés un zérotage .

si non j' ai déjas eu les compliments de tout mes copains , qui s' amuse a comparer mes nombreuses

ancienne voitures , apparament je suis réputé pour avoir des voitures exceptionellement propre ça

fait plaisire a entendre .

reste la carosserie qui est encore négligée faute a l' ancien proprio qui l' a accrochée de partout .

j' aimerai bien avoir un autoradio GPS multimédia pour rajouter au cachet luxe lol .

Les jantes S max en 18" reste mes favorites mais faudras attendre pour ça , c' est pas donné .
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MessageSujet: Re: la mondéo du fordiste    

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