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 Demande renseignements

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tamalou86
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MessageSujet: Demande renseignements   Ven 3 Mar 2017 - 18:13

Bonjour,
Nouveau propriètaire d'une mondéo break ghia(11-2005) 2.0 TDCI-130cv-6 vitesses, avec quelques problèmes quant au démarrage.
Soit elle démarre du 1er coup, soit je dois insister sur le démarreur pour ce faire ... Le problème est plus fréquent à chaud
Egalement la R.T pour cette voiture car pas trouvé en 130CV, ainsi que l'emplacement du type moteur. 
Merci pour vos réponses.
Cordialement
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laroute
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MessageSujet: Re: Demande renseignements   Ven 3 Mar 2017 - 19:26

pour la RT tu peux prendre celle 115cv ou 155 cv c'est pareil sau la puissance qui change

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mondéo 1L8 i 16 v berline 116 cv  essence 1998
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gastonemile
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MessageSujet: Re: Demande renseignements   Sam 4 Mar 2017 - 14:12

Houlà, je ne veut pas de faire peur mais.......... je suis en plein déboire avec ce qui arrive à ton auto.
En effet, ma mondéo est actuellement au garage suite à un problème de démarrage.

Je vais te donner les symptômes que j'ai eu et si c'est le même soucis, emmène vite ton auto au garage.
J'ai certainement pris un fond de cuve avec de l'eau.
La mondeo calait et/ou se mettait en mode dégradé( baisse brutale de puissance associée au clignotement du voyant de préchauffe).
Un coup de démarreur et sa repartait sans soucis. Mais les pannes se sont rapprochées jusqu’à ne plus pouvoir démarrer le matin.
Pour démarrer, il te faut certainement mettre le contact plusieurs fois( mise en pression du circuit)sans lancer le moteur.
Au bout de 3 ou 4 fois que tu as tourné la clef tu peux lancer le moteur.
Est ce bien ces symptômes
 
Voilà un mois que la mondéo est au garage.
Le mécanicien a d'abord réinitialisé la voiture,  puis a démonté le capteur de pression sur la pompe a injection.
C'est là qu'il a trouvé de l'eau dans la pompe.
Du coup: vidange totale du circuit et du réservoir, nettoyage complet du circuit d'injection, remplacement du filtre à gazole et, ne trouvant toujours pas, il a démonté les injecteurs pour les faire contrôler.
Le moteur reste toujours en mode dégradé.
Il doit maintenant démonter la pompe à injection pour la faire contrôler et certainement réparer ou remplacer.
J'attends avec impatience des nouvelles du garage en sachant que ce type de désagrément coute cher( entre 2 et 3000 euro).
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